Znanje o sigurnosti tankera za naftu

1. Spriječite ličnu naplatu. Tokom operacija utovara i istovara, ljudsko tijelo mora doći u kontakt sa radnim objektom (kamiona za gas) i radnim objektima kako bi se stvorilo trenje, koje će lako stvoriti statički elektricitet i može stvoriti elektrostatičko pražnjenje. Ako se u ovom trenutku naiđe na zapaljive i eksplozivne uljne pare, doći će do eksplozije. Operateri tokom rada moraju nositi antistatičke kombinezone i antistatičke cipele, čija je svrha uzemljenje ljudskog tijela. Osim toga, cipele koje se nose trebale bi biti tanke najlonske čarape ili druge provodljive čarape. Strogo je zabranjeno lijepiti izolacijsku foliju na antistatičke potplate i treba je redovno provjeravati.
2. Statičko uzemljenje se ne može zanemariti. Iz perspektive kamiona za gorivo, glavna područja u kojima se stvara statički elektricitet su pumpe, filteri i cjevovodi. Količina statičkog elektriciteta koju proizvodi sistem za punjenje tankera je mnogo veća od one u nadzemnim cijevima. Za opasnosti od statičkog elektriciteta potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
① Spojite žicu za uzemljenje prije punjenja ulja i često provjeravajte njen integritet i da li otpor uzemljenja zadovoljava antistatičke standarde.
② Prilikom punjenja ulja, cijev dizalice mora biti produžena do dna rezervoara za ulje. Udaljenost između otvora cijevi i dna spremnika treba biti oko 15 cm. Početnu brzinu punjenja treba strogo kontrolisati unutar 1m/s. Brzinu protoka treba postepeno povećavati sve dok izlaz ulja ne bude potopljen. Međutim, maksimalna brzina protoka ne smije prelaziti 4,5 m/s kako bi se spriječile elektrostatičke nezgode uzrokovane prskanjem;
③ Nakon punjenja ulja, uzemljenje se mora isključiti nakon što se ulje stabilizira 5 minuta. Jer nakon ugradnje ulja, potencijal nivoa ulja će se održavati nekoliko minuta zbog protoka ulja u rezervoaru.
④ Nemojte opuštati svoju budnost samo zato što imate dobru podlogu. Uzemljenje statičkog elektriciteta može odvesti statički elektricitet samo na "provodnicima" koji su usko povezani s njim (metal, ljudsko tijelo, vodljiva tekućina, itd.), ali ne može provoditi statički elektricitet na izolovanim provodnicima i neprovodnicima (ulje, guma, smola, staklo itd.) koji nisu povezani s njim. Statička naelektrisanja su nemoćna ili ih je teško ukloniti u kratkom vremenskom periodu; stoga, prilikom uzemljenja statičkog elektriciteta, operateri bi također trebali striktno slijediti operativne procedure i obratiti pažnju na skrivene opasnosti koje se mogu pojaviti u bilo kojem trenutku, a istovremeno moraju ovladati ispravnim rukovanjem različitim hitnim situacijama. Metode i mjere spašavanja
3. Treba obratiti pažnju i na nezgode uzrokovane "pretvorbom i punjenjem ulja". Ova vrsta nesreće se uglavnom dešava kada se rezervoar napunjen benzinom koristi za držanje dizela. Tačka paljenja benzina je niža od one kod dizela. Ako se dizel ubrizgava u rezervoar koji sadrži benzinsku paru, benzinska para će se smanjiti zbog apsorpcije ulivenog dizela. Mali pritisak, zatim se vazduh usisava u rezervoar, a zapaljiva smeša se formira negde između površine tečnosti i tačke usisavanja vazduha. Može doći do eksplozije kada se statički elektricitet nakuplja i prazni. Stoga, kada je potrebno "pretvoriti punjenje ulja", prvo se mora očistiti benzin u rezervoaru, a radnja mora biti izvedena strogo u skladu sa operativnim procedurama.
4. Koristite opremu koja ispunjava tehničke specifikacije i sigurnosne zahtjeve. Automatsko upravljanje, daljinsko upravljanje, mjerni instrumenti, ventili i druga oprema stanice za podmazivanje moraju se redovno provjeravati i kalibrirati, a moraju se formulirati odgovarajući sistemi upravljanja. Posebno se ne može potcijeniti materijal opreme za podmazivanje. U isto vrijeme, ne možete se zadovoljiti statičkim uzemljivačima. Morate se striktno pridržavati specifikacija, pažljivo ih instalirati i redovno pregledavati. Za one koji obično koriste stezaljke i magnetne konektore za uzemljenje, ne bi trebali biti stegnuti ili adsorbirani na nasumične dijelove kamiona cisterne, čak ni na obojenu površinu. Ovo je izuzetno štetno za antistatik i predstavlja veliku skrivenu opasnost. Mnogi korisnici traže privremene pogodnosti prilikom kupovine automobila, ali ne znaju da dobijate ono što plaćate. Loša oprema može lako uzrokovati nesreće. Trebali biste obratiti više pažnje na vozila s opasnim teretom kao što su kamioni cisterne za naftu.