Radne procedure kipera

1. Nemojte naglo gurati ručicu za podizanje u "položaj za spuštanje" tokom podizanja punog opterećenja.
Ako dođe do ove greške u radu i automobil se iznenada sruši, to će donijeti veliki udar na okvir, pa čak i uzrokovati nesreću. Stoga, gore navedene operacije treba izbjegavati koliko god je to moguće. Ako je potrebno, morate također raditi oprezno, usporiti brzinu slijetanja što je više moguće i paziti da automobil iznenada ne ispustite na dno.
2. Nemojte koristiti naglo podizanje ili naglo kočenje za istovar tereta.
Zbog velike inercijalne sile vozila koje se naglo podiže (uglavnom 5 do 20 puta veće od nominalne sile dizanja), može lako uzrokovati trajnu deformaciju okvira vozila, zavarivanje nosača i potkonstrukcije, paljenje pumpe za ulje, oštećenje zaptivnog prstena, oštećenje hidrauličnog cilindra itd., smanjuje se vijek trajanja vozila, a u težim slučajevima može doći i do nezgoda pri prevrtanju. Zbog toga je općenito zabranjeno da kiperi voze kada su podignuti.
3. Nakon istovara tereta, kiper mora isključiti pogon za odvod snage prije nego što može voziti.
Ako dođe do ove greške u radu, kada se kiper vozi, jer je priključno vratilo u položaj "uključeno", pumpa za dizanje ulja će raditi velikom brzinom i dugo vremena bez opterećenja u stanju "male cirkulacije". . Kao rezultat toga, temperatura hidrauličkog ulja brzo raste, što može lako uzrokovati oštećenje uljne brtve pumpe za ulje, pa čak i uzrokovati da pumpa za ulje "izgori". Ono što je ozbiljnije je da rad pumpe za ulje znači da hidraulički sistem ima izvor napajanja, a kabina je sklona automatskom podizanju tokom vožnje. nezgoda.
4. Pogon ne može biti u položaju "uključeno" tokom vožnje.
Ako je u "uključenom" stanju (crvena lampica je upaljena), pumpa za ulje će nastaviti da se okreće, a hidraulički sistem će imati izvor napajanja, što će dovesti do automatskog podizanja automobila zbog pogrešnog rada na pneumatskoj komandi ventil; u ovom trenutku, pneumatski Čak i ako je ventil za regulaciju distribucije u "dole" položaju, ulje će ući u uljnu pumpu, što će uzrokovati da pumpa za ulje pregori.